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Olá CPTM, cadê a segurança no acesso aos trens?

Olá CPTM, cadê a segurança no acesso aos trens? Featured

Por Renato Ferreira - 

 

Já fazia algum tempo que eu não usava os trens da CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos), como transporte, o que fiz no início da tarde desta segunda-feira (08/05), para me dirigir de Osasco ao Centro de São Paulo, usando também o Metro para chegar até as proximidades do Anhangabaú. Fiquei sem carro hoje, mas já tinha programado para ir de trem e Metro, inclusive, por ser mais rápido.

 Segurança na CPTM e no Metro vão da CPTM

Vão entre a plataforma e o vagão na maioria das estações da CPTM

E ao fazer esse trajeto, notei um fato que já deve ter sido observado por outros colegas, mas, que hoje me chamou muito a atenção pela sua gravidade. Trata-se do enorme vão que separa a plataforma dos vagões na maioria das estações da CPTM, como mostra a foto acima. Eu não medi com exatidão, mas, acredito que esse vão é, no mínimo, de 30 cm, fato que verifiquei nas estações de Osasco e na Domingos de Morais. 

Segurança na CPTM e no Metro vão do metro

Vão entre a plataforma e o vagão nas estações do Metro de São Paulo

Segurança na CPTM e no Metro extenção

Em algumas estações do Metro, ainda existe uma extenção que, praticamente, acaba com o vão

Segurança na CPTM e no Metro biombo no Metro

Biombo de proteção nas estações da Linha Amarela do Metro de São Paulo

Isso não ocorre, por exemplo, nas estações do Metro, conforme a sequência das fotos acima. Inclusive, em algumas estações do Metro, além do vão ser muito menor, foi providenciada ainda uma extenção de aço que praticamente fecha todo o vão, aumentando a segurança no momento do embarque e desembarque. Isto, sem falar, que nas estações mais modernas, como na Linha Amarela (Luz-Butantã), que também usei hoje ao retornar pra minha casa, há aquele biombo que impede qualquer acesso ao trem antes que ele esteja devidamente parado, uma vez que as portas do biombo abrem ao mesmo tempo das portas do vagão.

Claro que não estamos sugerindo que as estações da CPTM tenham o mesmo tipo de segurança das estações do Metro, isso não ocorre em nenhum país. Mas, com certeza, com o avanço da tecnologia e da engenharia, algo já poderia ter sido pensado para aumentar a segurança na CPTM. Por exemplo, acho que não seria nenhum bicho de sete cabeças e nem quebraria a empresa se fosse colocado também um biombo protegendo quem está nas plataforma. Ou, então, se não pudesse colocar em toda a extenção da plataforma, que fosse colocado apenas como proteção em frente às portas para proteção no momento de entrar ou sair dos trens.

E, mesmo assim, se não pudesse proteger o cidadão com biombo, que pensasse numa saída mais simples para diminuir esse vão. Hoje, ao embarcar em Osasco, notei esse fato, justamente, porque uma senhora estava tendo dificuldades para embarcar; E, ao ajudá-la notei o perigo que idosos, pessoas com necessidade especial e crianças correm ao embarcar nessas estações.

E as estatísticas mostram que ocorre um grande número de acidentes de pessoas que caem na linha ao embarcar ou desembarcar, além daquelas que num momento de desespero se jogam na linha pela facilidade que encontram. E na correria de um transporte ferroviário, com certeza, se uma pessoa cai quando o trem já está partindo, o risco de morte é quase certo.

Então, essa nossa matéria tem por objetivo de alertar mais uma vez a CTPM e solicitar que a mesma pense com mais atenção sobre isso. Certamente, prevenir nessa questão ficaria mais barato do que ter que correr para socorrer um cidadão em acidentes que poderiam facilmente ser evitados. (Renato Ferreira)

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