Quinta, 23 Maio 2019 | Login

 

Com o objetivo de proporcionar mais fluidez ao trânsito na região Oeste da Grande São Paulo, na última semana as prefeituras de Santana de Parnaíba e Cajamar firmaram um convênio para dar prosseguimento às obras de duplicação da Estrada Tenente Marques.

A assinatura aconteceu no gabinete da prefeitura de Cajamar e contou com a presença dos chefes do executivo das duas cidades, além de autoridades da região. Com esse convênio será finalizada a duplicação do trecho, entre o mercado Vencedor até a rotatória do município vizinho, da principal via que liga os dois municípios.

De acordo com as prefeituras envolvidas, os trabalhos terão início em 90 dias, com as etapas de remoção dos postes para realização das obras de alargamento e duplicação da via, que fará com que os veículos possam percorrer o trecho em menos tempo. (Texto: Renato Menezes MTb 54.101 - Foto: Fabiano Martins/Secom)

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A Avenida dos Autonomistas terá duas faixas interditadas ao lado do Terminal Rodoviário da Vila Yara, sentido Osasco-São Paulo, a partir de segunda-feira, 15/04, por 45 dias.

 

A interdição começará às 7 horas e é necessária para a realização das obras de recuperação profunda do pavimento naquele trecho, ou reforço no pavimento e posterior recapeamento total da via.

Os motoristas, motociclistas, ciclistas e pedestres estão sendo informados da interdição através de faixas afixadas nas proximidades. A Secretaria de Transportes e da Mobilidade da Prefeitura de Osasco também está orientando aos motoristas para que utilizem rotas alternativas, como a Avenida Hilário Pereira de Souza e a Avenida Presidente Altino para acessar São Paulo.

Como o trânsito deve ficar complicado até que os motoristas passem a utilizar as rotas alternativas, a Secretaria de Transportes e da Mobilidade já acionou o Demutran (Departamento Municipal de Trânsito) e a Guarda Civil Municipal para atuarem no local.

As obras serão realizadas pela Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos de São Paulo (EMTU) e a Construtora Villanova Engenharia e Desenvolvimento Ambiental Ltda., responsáveis pelas obras de reforma e ampliação do Terminal Vila Yara, parte do Corredor Metropolitano Itapevi-São Paulo. (Foto: Sergio Gobatti - Secom)

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Proposta foi aprovada em segunda discussão e agora depende da sanção do Prefeito para virar lei.
 
A Câmara Municipal de Osasco aprovou na terça-feira (12) o Projeto de Lei (PL) 398/2017, que proíbe a inauguração de obras públicas sem condições de funcionamento. A proposta é de autoria do Presidente da Câmara, o vereador Ribamar Silva (PRP).
Ribamar diz que, embora não seja uma prática da atual administração municipal, a inauguração de equipamentos públicos sem condições de uso ainda é comum no país, seja por falta de materiais, equipamentos ou funcionários. A medida seria, portanto, uma garantia para que essas situações não voltem a ocorrer no futuro.
"Quantas vezes a população já foi enganada com construções eleitoreiras, seguidas do abandono após o pleito eleitoral? Sabemos que isso gera muita expectativa e, consequentemente, muita frustração. O povo não pode ser mais enganado", afirma o parlamentar.
O texto aprovado pelos vereadores inclui todos os equipamentos públicos construídos, reformados ou ampliados com recursos municipais. Toda instalação inaugurada deve estar com sua estrutura física completamente finalizada, atender as exigências legais e apresentar condições mínimas de funcionamento.
O projeto, que recebeu 12 votos a favor e nenhum contrário, foi aprovado em segunda votação e agora segue para o Prefeito, que pode vetá-lo ou sancioná-lo. Só após a sanção do chefe do Executivo o texto se torna lei. (Comunicação/PMO)
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Na terça-feira, 15/1, o prefeito de Osasco, Rogério Lins, visitou algumas obras públicas em andamento na cidade. Ele esteve no Poliesportivo da Vila Ayrosa e no Ginásio Municipal de Ginástica Artística e a pista de skate do Bela Vista, acompanhado pelos secretários Carmônio Bastos (Esporte, Recreação e Lazer) e Cláudio Monteiro (Serviços e Obras).
No Poliesportivo da Vila Ayrosa, as equipes executam trabalho de drenagem no campo de futebol para dar vazão a água de chuva. Elas também já iniciaram a colocação de manta de pedras como preparação para a grama sintética. O campo ainda ganhará alambrado, vestiários, reforma da quadra, telhado e banheiros, além de pintura.
Lins visita obras 1
 
O poliesportivo, que será entregue por ocasião das comemorações pelo aniversário da cidade, em fevereiro, será o primeiro a ganhar a grama sintética. Outros 13 campos da cidade serão beneficiados com a melhoria: 7 de Setembro, Aliança, CEU Bonança, Corintinha, Eucaliptos, Flamenguinho, Ford, Metalúrgicos, Osasquinho, Pestana, Petrolhão, Santa Cruz e São Pedro.
No Ginásio Municipal de Ginástica Artística, Lins conversou com o técnico de ginástica artística, Clayton Xavier, sobre os equipamentos que precisam ser trocados e os materiais necessários. Ele também vistoriou o espaço para verificar se havia necessidade de novas manutenções, já que o espaço não passa por reformas há 11 anos.
Na pista de skate, o prefeito conversou com frequentadores do local, que deram sugestões de melhorias. Os frequentadores sugeriram reparos simples de alvenaria. (Texto: Talita Castro - Imagem: Sergio Gobatti)
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Nessa terça-feira, às 9 horas, a Prefeitura de Osasco enviará, novamente, suas equipes para realizar as obras de recapeamento na via de acesso ao Conjunto Habitacional Miguel Costa, construído em área anexa ao Exército, no bairro de Quitaúna, zona Sul da cidade.
Na semana anterior, homens do Exército impediram o acesso dos caminhões, alegando que a via, ao lado do quartel, é para uso exclusivo das unidades militares.
Entenda o caso
.O Conjunto Miguel Costa é um projeto do governo federal em parceria com a Prefeitura e teve início em 2016. Na área onde os prédios foram construídos, havia uma comunidade carente, vivendo em moradias muito precárias.
Essas famílias chegavam ao terreno pelo acesso de nível da estação de trem – onde há uma cancela – que dá acesso a uma via pública (entre o Quartel do Exército e a linha férrea)
. O Conjunto Habitacional, construído para atender a demanda habitacional, abrigará a população que já morava na área, além de moradores do Rochdale e do Jardim Santa Rita.
.Foram realizadas inúmeras reuniões entre Prefeitura e integrantes do Exército. A última reunião entre as partes ocorreu em outubro, onde foram apresentados os estudos da Prefeitura para acesso dos futuros moradores ao Conjunto Habitacional Miguel Costa:
1 – construção de um túnel,
2 – viaduto transpondo a Avenida dos Autonomistas e passando sobre a linha férrea, e
3 – nova saída pela extensão da avenida Marginal (Avenida das Nações Unidas)
A extensão da avenida mostrou-se como a alternativa técnica e financeiramente mais viável e rápida. Para a extensão dessa via seria necessário a seção de área da União/Exército de aproximadamente 340 metros de comprimento e 15 metros de largura.
Prefeitura e Exército ainda não entraram em acordo, pois o Exército está relutante, alegando que ocupar o Conjunto Habitacional comprometeria a segurança da unidade militar.
Para a execução da obra, o projeto foi aprovado em todas as instâncias competentes.
Serviço:
Recapeamento de via de acesso ao Conjunto Miguel Costa
Dia: 4/12
Local: Avenida dos Autonomistas, em frente ao quartel do Exército, em Quitaúna, em Osasco.
Contato: Simone Trino (99952-0517) ou Olga Liota (98839-6164).
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A Prefeitura de Osasco já está organizando o processo licitatório para a contratação de empresa especializada em manutenção de pontes e viadutos para realizar a troca da cinta emborrachada que reveste a junta de dilatação do Complexo Viário Fuad Auada (pista sentido Centro-Rochdale) e do Viaduto Tancredo Neves (km 18-Jardim Piratininga). A estimativa é de que os trabalhos sejam iniciados entre dezembro e janeiro.
A pista do viaduto Fuad Auada tem cerca de 12 metros de largura e o espaço entre uma ponta e outra da estrutura de concreto armado que forma o piso aproximadamente 15 centímetros. A pista do Tancredo Neves tem cerca de 8 metros de largura. É entre as estruturas que está situada a chamada junta de dilatação e é nela que será instalada a nova cinta de borracha.
A junta de dilatação serve para evitar que as partes da estrutura tenham contato, para suportar os movimentos decorrentes de retrações e dilatações e também ajuda a manter a elasticidade do piso sem causar trepidações.
Rogério Lins no viaduto 2
 
Acompanhado do secretário Cláudio Monteiro e de engenheiros da Secretaria de Obras e da Defesa Civil, o prefeito de Osasco, Rogério Lins, vistoriou o local na segunda-feira, 19/11, e pediu celeridade no processo.
“O viaduto não tem nenhum problema estrutural, conforme os próprios engenheiros já nos asseguraram em visitas anteriores. O material apenas sofreu o desgaste natural da ação do tempo. Essa fenda na junta de dilatação é normal em qualquer viaduto no mundo. A população pode ficar despreocupada. Tentaremos fazer essa troca o mais rapidamente possível”, disse o chefe do Executivo. (Texto: Marco Borba - Imagens: Ítalo Cardoso/Secom)
 
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Em meados de setembro deste ano, o vereador Ralfi Silva (Podemos), de Osasco, recebeu uma denúncia sobre uma anomalia (fissura) no Viaduto do Complexo Fuad Auada sobre o Rio Tietê. A fissura foi constatada na alça que liga as zonas Sul e Norte e acesso à Rodovia Castelo Branco sentido Interior. Na época, ele foi ao local e conferiu a veracidade da denúncia.

Ralfi

Vereador Ralfi Silva, de Osasco

No último domingo, 18/11, devido ao incidente no viaduto da Marginal Pinheiros, o vereador voltou ao local e constatou que fissura tinha aumentado, fato que levou Ralfi Silva a solicitar um laudo ao engenheiro Marcio Stuani, a fim de pedir providências à Prefeitura de Osasco.

Engenheiro Márcio Stuani

Engenheiro Marcio Rogerio Stuani

Nesta terça-feira, acompanhado engenheiro, Ralfi Silva distribuiu cópia desse laudo aos jornalistas na Câmara Municipal. O documento será apresentaddo aos demais vereadores na sessão ordinária da próxima quinta-feira, dia 22.

Viaduto de Osasco fissura

Fissura na junta de dilatação do viaduto

Na página 7 do laudo, sobre o grau de Gravidade da Ocorrência, o engenheiro afirma: "Conforme os anexos, chegamos à conclusão de que os danos causados à obra de arte são considerados altos, com implicação de serem agravados com o passado do tempo, podendo até levar ao colapso estrutural (levando a uma roptura ou queda do viaduto em questão)".

O jornalista Renato Ferreira, de Notícias & Opinião, conversou com o vereador Ralfi Silva e com o engenheiro Marcio Stuani, que dá mais detalhes sobre o viaduto de Osasco e também fala sobre a ponte que cedeu na Marginal Pinheiros. (Renato Ferreira)

Confira o vídeo da entrevista aqui: https://www.facebook.com/orenatoferreira/posts/2045345322222364?

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Segundo a Prefeitura, trens com passageiros da Linha 9-Esmeralda terão de circular a 20km/h por tempo indeterminado em trecho perto de viaduto que cedeu

 

(G1) Após testes na manhã deste domingo (18), equipes da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) e da Prefeitura liberaram a circulação de trens com passageiros da Linha 9-Esmeralda ao lado do viaduto que cedeu 2 metros na Marginal Pinheiros, Zona Oeste de São Paulo, na última quinta-feira (15). A única restrição é de que as composições terão de passar com velocidade reduzida pelo trecho do incidente (sabia mais abaixo).

O viaduto está localizado na pista expressa da Marginal Pinheiros, no sentido da Rodovia Castello Branco, em frente ao Parque Villa-Lobos. A Polícia investiga as causas do incidente.

Vinte quilômetros de extensão da via que cedeu continuam interditados por tempo indeterminado. As duas estações de trens que ficam ao lado da Marginal Pinheiros e estavam fechadas desde o incidente foram liberadas no final desta manhã.

Veja caminhos alternativos por causa de trecho interditado da Marginal Pinheiros

Antes da liberação foram feitos dois testes com composições vazias, só com maquinistas. Eles passaram num trilho próximo ao trecho interditado da Marginal Pinheiros para saber como o viaduto se comportava. Enquanto isso, foram usados equipamentos que mediram a vibração na estrutura de concreto durante a passagem dos trens.

“As oscilações que se apresentaram estavam dentro do esperado, então nós estamos liberando o transporte já com passageiros”, disse Vitor Aly, secretário municipal de Infraestrutura Urbana e Obras (Siurb) da Prefeitura.

Segundo ele, a pedido da Prefeitura, os trens da CPTM terão de circular com a velocidade reduzida, a 20km/h (a velocidade média seria em torno de 60 km/h), por tempo indeterminado. Esse monitoramento será feito por tempo integral. “Já está toda ela sinalizada, inclusive com radares de velocidade para que nenhum operador passe dessa velocidade”, falou Aly.

Desse modo, as estações Cidade-Universitária e Villa-Lobos/Jaguaré, que tinham sido fechadas, foram reabertas aos passageiros, bem como os trens voltaram a circular nos trilhos. Também foi liberada a circulação de trens em toda a extensão entre as estações Pinheiros e Ceasa.

As estações chegaram a ser interditadas por causa do risco de desabamento no viaduto, que é monitorado 24 horas por dia por técnicos. Parte da pista cedeu e deixou um degrau de 2 metros de altura na via na quinta passada.

Cinco veículos ficaram danificados por causa do desnível. Apenas um dos ocupantes dos veículos teve escoriações. O viaduto está localizado na pista expressa da Marginal Pinheiros, no sentido da rodovia Castello Branco, em frente ao Parque Villa-Lobos.

Nesta manhã de domingo, equipes dectaram um aumento de 3 milímetros nesse desnível. Antes, eles já tinham registrado uma oscilação no mesmo ponto: 1 centímetro do lado direito do viaduto e 1,2 centímetro do lado esquerdo da via. Isso ocorreu por causa da mudança de temperatura na cidade.

“As variações estão dentro do esperado. Uma estrutura de uma ponte não é rigida, ela se movimenta. Ela precisa se movimentar, senão vai à ruína. Dessa manhã a movimentação foi de três milímetros”, disse Aly.

Próximos passos
De acordo com o secretário de infraestrutura, ainda na tarde deste domingo (19) a equipe que atua no local deve fazer o que tecnicamente é chamado de “janela” na estrutura que cedeu. Na prática, será feito um buraco em um pedaço do viaduto para conseguir ver como está internamente.

“A nossa ideia é abrir uma janela hoje para fazer uma vistoria visual. Pra ver que condições as pessoas que vão trabalhar dentro da estrutura a partir da semana que vem vão poder ter em termos de acesso. É só para dizer o seguinte: tem uma janela interna que a gente possa passar? Vou conseguir passar por dentro da estrutura sem ter que abrir outra janela?", detalhou Aly.

Nas últimas horas foram feitos estudos do solo que sustenta o viaduto para identificar a resistência e planejar o local onde as estacas serão colocadas para, posteriormente, dar início ao processo de alinhamento do viaduto.

“Estamos dando andamento da escavação da estaca-prova. A estaca-prova vai nos dizer a que profundidade nós vamos ter de fundação para que a gente construa o bloco de reação onde vamos posicionar o macaco para aliviar, e alinhar novamente a estrutura”.

CET e bloqueio de vias
Segundo o secretário municipal de Mobilidade e Transportes, a CET elabora alternativas para melhorar a fluidez do trânsito por conta das interdições provocadas pelo incidente.

A pista expressa está completamente interditada por tempo indeterminado no sentido Castello Branco, desde a Ponte Transamérica até a Ponte do Jaguaré, para as obras de recuperação.

"Hoje estamos trabalhando na abertura definitiva do acesso à [Rodovia] Castello Branco na altura do Cadeião de Pinheiros. Outras obras vão ser feitas ao longo dos próximos dias para aumentar a capacidade de interação entre a pista expressa, que está fechada, e a pista local", disse João Octaviano Machado Neto.

Ainda segundo o secretário, equipes da Companhia passaram a última noite fazendo medições para evitar o efeito funil - que os carros fiquem represados na pista expressa.

"Estamos estudando a possibilidade de abrir os canteiros para melhorar a conexão entre a pista expressa e a local".

O plano da Prefeitura é conseguir liberar o maior trecho possível dos 20km de bloqueio até quarta-feira (22), quando o tráfego voltará a ficar intenso após o término do feriado.

Perícia

Viaduto que cedeu

Técnicos ainda apuram o que fez o viaduto da Marginal Pinheiros ceder. Mas as primeiras análises do Instituto de Criminalística (IC) da Polícia Técnico-Científica sugerem um problema nos chamados travesseiros ou colchões de neoprene, que têm função semelhante a de um "amortecimento" para a estrutura de concreto de viadutos.

O material é super resistente, pode durar até cem anos se tiver boa manutenção. Mas no caso do viaduto que cedeu na Marginal Pinheiros, o travesseiro deveria ter uma espessura bem maior.

É o que avalia o engenheiro Catão Francisco Ribeiro, que já projetou mais de quatro mil pontes, entre elas a Estaiada.

“O aparelho de apoio já estava inoperante, estava comprometido pela durabilidade porque ele era muito baixinho para a deformação que ele tinha que suportar. Então ele foi subdimensionado. Quando o projeto foi concebido com neoprene muito baixo, ele teria que ser bem mais alto para suportar a deformação”, disse o engenheiro Ribeiro.

Encontramos um amortecimento semelhante em uma ponte no Rodoanel. Os travesseiros costumam ficar escondidos em frestas com em uma ponte na via. Parecem só um detalhe perto da imensidão de um viaduto, mas são essas peças que ajudam a dar estabilidade às estruturas de concreto.

E o nome traduz bem as várias funções que elas têm: amortecer a vibração provocada pela passagem dos carros, suportar a dilatação e a contração natural do concreto e ainda evitar o contato direto das estruturas de concreto.

O engenheiro diz ainda que os pilares que sustentam o viaduto tinham que ser maiores para apoiar melhor a pista, que ele chama de superestrutura.

“Nessa circunstância que o pilar é pequeno é que a parte da superestrutura sai de cima do pilar ou fica bem na quina. Você tem uma situação em que você está com a superestrutura aqui, o pilar está aqui e ela fica na quina, quebra e cai”, disse Ribeiro. (G1)

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Na madrugada deste sábado, 17/11, após uma breve estabilidade, o viaduto que cedeu na pista expressa da Marginal Pinheiros, sobre o Rio Pinheiros e a Linha da CPTM, voltou a ceder, e continua o risco de desabamento. Todo o trânsito no sentido Interlagos/Rodovia Castelo Branco foi deslocado para a pista local da Marginal Pinheiros. 
O incidente aconteceu na madrugada do feriado de quinta-feira, 15, por volta das 3h, quando um trecho do viaduto cedeu quase dois metros. Alguns veículos que passavam pelo local sofreram danos e algumas pessoas feridas sem gravidade.

Ainda neste sábado, 75 funcionários continuam trabalhando nas obras de escoramentos. E só depois é que os engenheiros e especialistas terão condições de avaliar a alça que cedeu e tipo de obras deverão ser realizadas para recuperar o viaduto na Marginal Pinheiros. De acordo com o secretário municipal de Infraestrutura Urbana e Obras Vitor Aly, a movimentação de cerca de 1 centímetro na estrutura aconteceu devido à queda na temperatura registrada durante a madrugada.

O prefeito da capital, Bruno Covas, criou um comitê de crise com integrantes de diferentes secretarias para acompanhar as ações. O tráfego na região, porém, pode demorar para ser normalizado.

Neste sábado, Notícias & Opinião esteve no local. Veja como está o trânsito nesse trecho da pista local da Marginal neste feriadão prolongado.

Mas, como ficará São Paulo na quarta-feira, 21, quando a Capital Paulista voltará à sua vida normal e com todo o trânsito da pista expressa da Marginal tendo que ser desviado para outras vias públicas? (Renato Ferreira)

Veja vídeo aqui: https://www.facebook.com/orenatoferreira/posts/2041012662655630?

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Segundo a Prefeitura de São Paulo, o prazo para liberação de faixas de viaduto será avaliado somente após a conclusão das obras; trecho da pista expressa da Marginal cedeu cerca de dois metros durante a madrugada, em região próxima à Ponte do Jaguaré
 
Um viaduto da pista expressa da Marginal Pinheiros, uma das principais vias de São Paulo, cedeu cerca de dois metros na madrugada desta quinta-feira ,15/11, nas proximidades do parque Vila Lobos. Já no início da tarde, o prefeito Bruno Covas (PSDB) afirmou que as obras de escoramento do trecho serão concluídas até o fim do feriado prolongado, que vai até terça-feira (20). "A partir desse momento, vamos estabalecer qual o remédio e se durante essas obras vai ser possível liberar faixas", disse o prefeito.
O incidente na Marginal Pinheiros aconteceu por volta das 3h30, a poucos metros da Ponte do Jaguaré, na rota de acesso à rodovia Castello Branco. Devido ao horário, poucos carros trafegavam pela região no momento em que o viaduto cedeu. Cinco carros ficaram danificados e, de acordo com a Prefeitura, ninguém se feriu.
Segundo a Secretaria de Transportes de São Paulo, o viaduto não apresentava problemas estruturais. O secretário de Serviços e Obras da prefeitura, Marcos Penido – futuro secretário do governo João Doria no Palácio dos Bandeirantes –, explicou que a queda de parte da pista elevada da Marginal decorreu do rompimento do ponto de apoio de um dos blocos que compõem a pista.
Ponte na Marginal Pinheiros 2
 
A interdição da pista expressa da Marginal levou o trânsito a ser desviado para a pista local, provocando congestionamento logo cedo, mesmo em meio ao feriado prolongado da Proclamação da República.
Segundo a Companhia de Engenharia de Tráfego (CET), por volta das 9h desta manhã havia mais de dois quilômetros de lentidão na pista local, sentido Castello Branco, no trecho entre a ponte Nova Fepasa e a ponte do Jaguaré . Na reabertura da pista expressa da Marginal, há mais três quilômetros de filas que se estendem desde o local onde o viaduto cedeu até a ponte Eusébio Matoso.
O viaduto que cedeu passa sobre trecho da linha 9-Esmeralda da CPTM, a Companhia Paulista de Trens Metropolitanos, que informou que os serviços não foram afetados.
Confira abaixo nota da Prefeitura
A Prefeitura informa que a Defesa Civil está no local avaliando a condição da estrutura do viaduto que cedeu na madrugada desta sexta-feira (15). Equipes de engenharia da secretaria de Obras e da Subprefeitura Pinheiros, além da CPTM, foram acionadas e os trabalhos são coordenados pelo Centro de Controle Integrado (CCOI). Não há registro de vítimas.
O viaduto que passa sobre a linha férrea da CPTM (Linha 9 - Esmeralda) no trecho oeste da Marginal Pinheiros , próximo ao parque Vila Lobos, cedeu cerca de dois metros. (Fonte: Último Segundo - iG)
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